Транспортный конструктор от Группа99
ТРАНСПОРТНЫЙ КОНСТРУКТОР ОТ "ГРУППА99"[править]
Давно хотелось написать что-то о продукции "Группы-99". Сайт "Г99" легко находится в Интернете, и достаточно насыщен для утоления информационного голода и познаний. Мое знакомство с ними началось с их рюкзака Т20, который я купил "на убой", частично воодушевленный обзорами в сети. Потом несколько штук таких рюкзаков уехало со мной в одну жаркую страну, где вместе с обвесами типа "Горец", перешло в руки разного рода воинствующих и не очень товарищей. Их дальнейшая эксплуатация дала крайне высокую оценку пользователей, к слову. Но сейчас речь не об этом.
Г99 удалась достаточно интересная в своем классе затея: транспортная система с взаимозаменяемыми частями, некий конструктор. Споры об этом конструкторе идут до сих пор, но вещь на выходе получилась необычайно дорогая и столь же необычайно интересная. И как ни странно, жутко практичная и по-сути не убиваемая.
В целом, система состоит из нескольких частей: рамы Т10, транспортных баулов Т40 и Т60, легкого рюкзака Т20, грузовой платформы LSL и нескольких компрессионных систем. Существуют еще специфические дополнения, например, рама для переноски крупнокалиберной винтовки, подсумки, или чехлы разных размеров,- но сейчас мы поговорим про основу.
Раму T10 можно использовать отдельно как станок (станковый рюкзак) для переноски тяжелых и габаритных грузов, либо как основу для рюкзака различного объема и предназначения.
Она стыкуется с грузовой платформой LSL, коих различают два типа:
и после этого готова не только принимать на себя груз почти любого назначения, но и быть состыкованной с дополнительными подсумками либо компрессионниками, о которых мы поговорим позже.
Вот пример использования простой стыковки:
А вот использование с платформой LSL2 для объёмной сумки:
Здесь соединение с легким рюкзаком Т20 и 2-мя компрессионниками (входят в состав транспортной системы):
А здесь демонстрация нагрузки, которая может превышать расчетные 50 кг с платформой LSL2 и достигать экстремальных 90 кг (эвакуация):
По мере появления свободного времени я постараюсь рассказать о всех элементах этой транспортной системе и том, как она повела себя "в поле". Благо это заказано и совсем скоро будет протестировано в достаточно лихих условиях. Также нелишними будут комментарии владельцев, на этот текст наткнувшихся - а такие среди нас есть - для более объективной картины.
Поскольку сам я ни разу не турист, и чужд нахождения свыше суток-полутора вдалеке от цивилизации, мобильного интернета и дешевых патронов, то обстоятельства поиска такой системы вызваны исключительно удалением точек интереса от мест куда можно добраться на транспорте. Впрочем, не будем забегать вперед.
Да, и вторичной рынок изделий "Группы" напрочь отсутствует, предложения единичны, даже барыг нет. Для меня, как скептика, это был аргумент.
ГРУЗОВЫЕ МЕШКИ[править]
Их три: Т20, Т40, Т60. Индекс дает понимание литража мешков. Так Т20 имеет объем 22 литра. Т20 также является рюкзаком в классическом смысле этого слова - у него есть удобная спина и лямки. Т40 и Т60 это грузовые мешки с возможностью использовать их как баулы. В рюкзаки они превращаются после стыковки с грузовой рамой Т10.
Т40 и Т60:
