Общество Страйкбольных Команд Санкт-Петербурга

Собственно, проблеме около года. Работают штатно 2 режима - safe и auto, если переключить на semi, выстрелит 1 раз, а дальше будет пытаться безуспешно взвести пружину на каком угодно аккуме (даже 12 V). Для возобновления работы, нужно перевести селектор последовательно в положения safe и auto.
Вопрос к знатокам: в чём может быть причина такого поведения?

Гир мех-бокс 120 SYSTEMA. Боди - MARUI.

За одиночный огонь отвечает связка сопрягающихся деталей Переключатель режимов огня -> Селектор плейт -> Cut-off level -> Кулачек секторной шестерни + подвижный контакт контактной группы.

Проверяется все просто:

1. В разобранном гирбоксе нажимаешь на спусковой крючек (поставив селектор в положение SEMI и вращаешь секторную шестерню - в определенный момент кулачек секторной шестерни воздействует на кутофф левел (отсекатель одиночного огня) и тот своим рычагом сдвигает с направляющих подвижный контакт, который возвращается в заднее положение.

Если все так и происходит проблема в: зажатии гирбоксом контактной группы (решается небольшим удалением материала гирбокса) или в несоответствием выреза селектор-плейта и эксцентрика переключателя режимов огня (решается заменой или подгонкой).

Если по каким-то причинам п. №1 не привел к успеху то надо смотреть - свободно ли движение cut-off level, происходят ли все зацепления, не пережат ли cut-off level секторной шестерней, не пережат ли подвижный контакт, возможен ли выход подвижного контакта из направляющих (зажми спусковой крючек, сдвинь отсекатель одиночного огня чтобы он разоединил цепь).

спасибо, проверю.

Ryaba писал(а):если переключить на semi, выстрелит 1 раз, а дальше будет пытаться безуспешно взвести пружину на каком угодно аккуме (даже 12 V).

Тут проблема в двух направлениях может быть развита:

1. У контактной группы фирмы Systema у подвижного контакта есть недостаточно надежное зацепление со спусковым крючком. Сделав одиночный выстрел подвижный контакт встает с перекосом и спусковой крючек при следующем нажатии "сбрасывает" подвижный контакт с себя. Таким образом это выглядит при нажатии несколько раз спускового крючка как выполнение десятой части цикла (кажется будто АКБ "не взвести" гирбокс и раздается характерный щелчок или только щелчок).

2. Cut-off level встает в такое положение при котором подвижный контакт не может полноценно замкнуть цепь. И только переключением режимов огня, а фактически воздействием селектор плейт на выступ cut-off level можно снова "сбросить" застопорившееся положение.

у меня тоже не работает. грешу на контактную с селектор плейтом
а зачем он? огонь одиночный то?